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日本零部件制造商在北非设厂,以实现供给链多元化

日本零部件制造商在北非设厂,以实现供给链多元化

盖世汽车讯 据外媒报导,矢崎(Yazaki)等日本汽车零部件供给商正在北非成立出产基地 ,以在俄乌场面地步进级时期、东欧地缘政治危害不停增长的场合排场下,实现供给链多元化。

线束供给商矢崎将投资90亿日元(合6,900万美元)将其摩洛哥工场的产量提高约25% 。矢崎将用此中50亿日元在摩洛哥梅克内斯(Meknes)新建一个出产举措措施,该出产举措措施将从本年最先设置装备摆设。该公司还将增长其摩洛哥丹吉尔(Tangier)以及盖尼特拉(Kenitra)现有工场的产量。此外 ,矢崎将于2023年在埃及制作一座新的出产举措措施 。

矢崎以为,欧洲市场对于其产物的需求正在上升,摩洛哥将成为其面向欧洲市场的一个要害供给基地。虽然矢崎在保加利亚以及捷克设有工场 ,但因为俄乌场面地步进级,这两个国度的地缘政治危害正不停增长。

图片来历:矢崎

其改日本线束供给商也在采纳一样的步履 。Fujikura规划将其乌克兰营业转移到摩洛哥,并将在本地最先出产。住友电工(Sumitomo Electric Industries)本年也在提高公司在摩洛哥的产量 ,该公司在乌克兰出产遭到了俄乌场面地步的影响。

日本汽车内饰供给商Kasai Kogyo也规划本年在摩洛哥投产遮阳板以及其他零部件,并出口到欧洲 。

摩洛哥不仅接近欧洲,还与欧洲有着紧密亲密的商业瓜葛。因为与欧盟签署了自由商业协定 ,摩洛哥向欧盟的出口可以避免税。按照日本商业振兴机构(Japan External Trade Organization)的数据 ,约莫有250家与汽车相干的企业在摩洛哥谋划工场 。

美国以及欧洲汽车零部件供给商也在摩洛哥设立了工场 。雷诺以及Stellantis早已经在摩洛哥成立了出产基地。而美国汽车零部件供给商李尔公司、德国的Stahlschmidt以及瑞士的泰科电子(TE Connectivity)已经公布在摩洛哥成立新工场的规划,摩洛哥北部口岸都会丹吉尔有望成为三家公司80亿日元投资的重要受益者。

据悉,重庆国际复合质料有限公司等中国企业也在摩洛哥投资了出产举措措施 。

图片来历 :摩洛哥当局官网

摩洛哥长短洲年夜陆上仅次于南非的第二年夜汽车出产国 ,2021年摩洛哥的汽车产量为40万辆。企业但愿将摩洛哥作为其向欧洲以及周边国度出口的基地。

除了了摩洛哥,埃及也在吸引汽车行业的投资 。日本机床制造商DMG Mori将在埃及设立一家工场,并于2023年最先出产车床等产物。DMG Mori将成为首家在北非成立出产基地的日本机床制造商。

俄乌场面地步进级以及供给链中止正严峻影响着汽车制造商 。德国汽车工业协会(VDA)3月份公布 ,因为俄乌场面地步进级,德国汽车行业估计汽车零部件供给将越发紧张。

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