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会是下一个爆款混动SUV吗?哈弗神兽DHT车型试驾体验

会是下一个爆款混动SUV吗?哈弗神兽DHT车型试驾体验

神兽DHT是柠檬以及咖啡智能平台相联合打造出来的最新产物,5.5L的综合油耗以及1000km的续航看起来照旧比力吸惹人的,可是在SUV市场中 ,混动车型的竞争已经经很是猛烈,面临浩繁敌手确当家明星产物,初出茅庐的它确凿是压力山年夜。

哈弗将神兽定位为新科技旗舰SUV ,在燃油版车型上,神兽拥有1.5T以及2.0T两个动力版本,而咱们今天要试驾的车型则搭载了长城的柠檬混动DHT体系 ,这也是各人最为体贴的一个变化,在动力输出的平顺性以及燃油经济性方面,哈弗神兽的体现会是怎样 ,可否依附着智能混动体系的加持,让哈弗SUV摘失“油山君”的帽子?

● DHT体系平顺有余 发作力一般

哈弗神兽柠檬混动DHT版搭载了1.5T+DHT130的混动体系,这台机电的最年夜功率为130kW ,峰值扭矩为300N·m ,体系综合最年夜功率179kW,峰值扭矩530N·m。与各人认识的比亚迪DM-i近似,长城的DHT混动体系重要拥有EV、串联、并联三种模式 。EV模式时 ,由驱动机电直接驱动车辆,策动机不事情;串联模式时,策动机动员发机电发电 ,驱动机电用来输出动力 ;并联模式时,策动机经由过程两挡减速器驱动车轮,同时驱动机电。这套体系与DM-i最年夜的区分在于 ,DHT拥有两挡减速器,分为动力挡与经济挡,可以或许让策动机更早的参与动力直驱 ,填补能量转化中的丧失,优化动力相应及高速动力性并统筹燃油经济性。

DHT油电混动体系可合用于HEV 、PHEV两种动力情势,有“1.5L +DHT100”以及“1.5T +DHT130”的动力总成;在PHEV架构下 ,另有“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成 。咱们今天试驾的车型就是搭载了1.5T+DHT130的混动体系 ,官方暗示其百千米加快时间为7.7s。从现实的驾驶感触感染来看,电念头的插手确凿让车辆的起步阶段相应更为迅速,动力来的越发直接 ,总体体现与纯电车型比力近似。

不外需要指出的是,这套动力体系其实不会给你带来强劲的发作力,这与咱们印象中机电那种“窜”的觉得有所区分 。即即是切换至SPORT模式、加快踏板全开时 ,车辆的加快感触感染也不会很是强烈,较为平顺的感触感染倒也切合其都会家用SUV的定位。

策动机参与时不会带给驾驶者较着的感触感染,这一点也是DHT体系“顺”的体现 ,动力的跟尾很是顺畅,2挡变速箱也没有甚么存在感。前麦弗逊后多连杆自力悬架的调教倾向恬静性,不管哪一种驾驶模式都不会给你“生硬”的觉得 ,反而会让你感应有些“软”,对于于侧倾的节制比力一般 。

哈弗神兽智能驾驶辅助体系配备博世提供的ACC雷达节制器和盲点雷达,具有TSR、HMA 、LDW、LKA、LCK 、智能过弯等智能驾驶功效和FCW、DOW等自动安全功效。全车总计雷达14个(前超声波雷达6个、后超声波雷达6个 、后角毫米波雷达2个选装)、摄像头5个。是一套比力根蒂根基的L2级辅助体系 ,现实感触感染照旧比力“老司机”的 ,对于于前车的辨认,加快、制动的机会都掌握的比力自在,没有甚么欣喜也没有较着的缺陷 。

转向的手感不长短常精准 ,车内对于于路噪的感触感染也比力较着 。整体来讲这套DHT体系为神兽带来的是越发平顺的动力,和更为直接迅速的起步相应。虽然车辆拥有电动车型同样的驾驶感触感染,但在加快的发作力上还远不及年夜电池的电驱车型。固然 ,比拟愉快的加快,哈弗神兽DHT更愿意带给咱们的是平顺的感触感染以及更低的使用成本 。官方暗示车辆的综合油耗可以低至5.5L/100km,后续咱们拿到试驾车后也会第一时间为各人带来实测。

● 造型充足高调 科技座舱抢眼

对于于哈弗神兽的颜值 ,信赖各人都是印象比力深刻的。“超时空锋锐美学”设计理念与以往的哈弗车型有很年夜差别,立异的星轨式进气格栅以及贯串头灯都带给咱们如同观点车一般的既视感,越发切合当下年青受众群体的审美 。ADB矩阵年夜灯拥有20颗LED灯光 ,具有穿透力强的特色,照射间隔可达170米。

车身侧面线条很是犀利,官方称之为弥散式车身走线 ,将太空引力定律以及功效性立异交融 ,带来凌厉而富有张力的灵动感。哈弗神兽的长宽高别离为4780*1890*1675妹妹,轴距为2800妹妹 。在同级另外SUV车型中,如许的车身尺寸具备必然上风。

扰流板的插手让车尾出现出更具运动感的视觉效果 ,不外从尾灯组的侧面看去,我老是能遐想到一些新能源SUV车型,看来各人对于于将来感的诠释都比力靠近。试驾车辆设备的是造型犀利的19英寸轮毂 ,轮胎品牌为米其林,规格为235/55 R19 。

12.3英寸全彩液晶仪表以及14.6英寸中控屏可以或许第一时间捉住你的眼球,整个座舱接纳极简的将来设计气势派头 ,为了凸显车辆的年青运动属性,车内接纳了年夜面积的灰色拉丝饰版,如许的质料确凿会带来越发相称不错的视觉效果。中控屏向驾驶员一侧歪斜 ,怀档的设计也让中控屏下方区域的空间获得进一步开释。

多点触控电容屏触感流利,扁平化的UI气势派头也很轻易讨年青人的欢心 。体系的相应比力迅速,内置的运用也比力富厚 ,像是各人经常使用的抖音 、在线音乐等都有设备 。别的车辆的语音交互体系也体现不错 ,不管是对于于语音辨认的正确度,照旧对于于指令的理解以及相应速率都可以或许使人满足。别的车辆还具备HUD昂首显示 、手机无线充电、透明底盘、3D全景影像以及循迹倒车等功效。

撞色缝线座椅视觉效果相称不错,玄色皮质搭配菱形的缝线 ,官方称之为沉稳黑夜里的一束破空橙光 。座椅的填充物比力适中,在包管恬静性的同时也统筹了支撑性。车内乘坐空间比力富余,后排搭客还可调治座椅靠违的角度 ,即即是远程出行也不会觉得太疲劳。

● 写在末了

今朝官方尚未公布神兽DHT车型的售价,咱们估计其会比燃油版车型高1-2万摆布 。在这个价位区间里,哈弗神兽DHT面对着很是严重的挑战 ,仅在自家兄弟中就有H6S DHT 、玛奇朵DHT车型虎视眈眈,更别说外部另有长安UNI-K以及王者一般存在的比亚迪宋PLUS DM-i。在我眼里哈弗神兽具有不错的颜值以及富厚的配置,DHT体系插手以后确凿带来了更强的产物力 ,让神兽可以或许更有底气去面临敌手们的竞争,正式上市以后应该也会收成一个相对于不错的市场体现,不外其尚未到达爆款的田地 ,想要与宋PLUS DM-i这类销冠正面比武 ,哈弗神兽DHT还需要时间不停的堆集以及优化。

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